Tres puentes adjudicados por emergencia y sin licitación abierta tendrían un posible sobreprecio de entre 80% y 162%, según cotizaciones hechas por una empresa especializada; las firmas ganadoras cuentan con experiencia limitada en obras de esa magnitud.

La ampliación a cuatro carriles, estancada desde 2016 por problemas legales y corrupción, podría retomarse en 2025.