La falta de señalización en carreteras, construcciones a medias y proyectos paralizados son una característica común de las obras incluidas en la Ley para fortalecer el mantenimiento y la construcción de infraestructura estratégica, aprobada por el Congreso en marzo de 2021.
El decreto 21-2022 fue aprobado de manera rápida y cuestionada, con críticas dirigidas hacia la falta de criterios técnicos en la selección de los proyectos. Según el exministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Javier Maldonado, estos proyectos fueron seleccionados por diputados distritales y no por el ministerio correspondiente.
La falta de criterios técnicos ha quedado en evidencia dos años después, cuando una visita a varios proyectos cerca del área metropolitana reveló numerosos problemas, incluido uno en Palín, Escuintla.
El tramo, de menos de un kilómetro, fue adjudicado a la empresa 4 Carriles, S. A. por Q25.9 millones. A pesar de haber recibido pagos, la construcción está lejos de completarse.
Ubicado en la 8a. calle entre 1a. y 5a. avenidas de la zona 3 de Palín, Escuintla, el proyecto incluía la construcción de un sistema de conducción de aguas negras. Sin embargo, tanto este componente como la carretera en sí misma están suspendidos.
A pesar de una placa de inauguración, la carretera no es transitable. Varios vehículos que intentan ingresar deben dar marcha atrás, ya que el concreto se corta antes de llegar a la carretera CA-09 sur.
En cuanto al sistema de conducción de aguas residuales, sigue sin construirse. Aunque los vecinos exigen una solución, la empresa responsable, 4 Carriles, S. A., no responde a las solicitudes de información.
A pesar de los pagos millonarios, el proyecto sigue estancado. Los vecinos, preocupados por la salud pública, temen las consecuencias de un sistema de alcantarillado inadecuado. Sin respuesta por parte de la empresa o las autoridades, la situación se vuelve cada vez más urgente.
Comentarios
0 comment