El Congreso de la República aprobó este martes 27 de octubre, de urgencia nacional y con 134 votos, el Decreto 24-2026 (iniciativa 6830), que crea el marco legal para implementar un sistema ferroviario de pasajeros en el área metropolitana, conocido como Metroriel.
Durante la discusión se aprobó una enmienda por sustitución total del artículo 15, sobre la vigencia de la ley.
¡El Metroriel avanza y Guatemala da un paso histórico hacia la modernización de la movilidad metropolitana!
— Bernardo Arévalo (@BArevalodeLeon) October 28, 2026
Con la aprobación del Congreso, nos acercamos a hacer realidad un sistema moderno de transporte que transformará la movilidad de miles de guatemaltecos. Estamos…
Diputados de oposición cuestionaron los mecanismos de contratación y el manejo de Q1,400 millones vinculados a la iniciativa, y otros señalaron que el documento llegó tarde y requería más análisis. Según Infobae, el texto ingresó a la Dirección Legislativa menos de una hora y media antes de la sesión, y hubo acusaciones de negociación política, ya que la aprobación coincidió con la elección de la junta directiva 2027-2028. La aprobación no significa que las obras hayan comenzado: faltan definiciones sobre financiamiento, diseño técnico y cronograma. Arévalo celebró la ley en X.
La ley, de 15 artículos, designa a la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) para desarrollar el proyecto en todas sus etapas, desde la planificación hasta la puesta en funcionamiento. El artículo 5 exceptúa las contrataciones de obras, bienes, equipos, tecnología y servicios de los procedimientos de la Ley de Contrataciones del Estado. La norma permite que la Contraloría fiscalice, obliga a Fegua a publicar los contratos y a presentar informes semestrales al Congreso, pero no establece un costo total.
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